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경마란?

경마(Horse Racing)는 기원전 700년~기원전 40년까지 고대 그리스의 올림픽에서도 경기가 펼쳐졌다.
근대 경마는 이륜마차를 끌게 하는 하니스 레이싱(harness racing), 야외나 벌판에서 치르는 장애물 경주인 스티플체이스(steeplechase), 트랙에서 치르는 장애물 경주인 허들(hurdle)이 있다.
벨몬트(Belmont), 프릭크니스(Preakness), 켄터키 더비(Kentucky Derby)를 모두 우승하면 트리플 크라운을 달성한 것으로 여긴다.

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경마의 기원은 아마도 말을 길들이기 시작했던 선사시대로 거슬러 올라 갈 것이다. 인간이 주요 이동수단인 말과 맺은 친밀한 관계로 인해 경주가 만들어졌을 것이고, 그 결과에 대해 내기를 걸었을 것이다. 이것은 오늘날의 자동차 경주에서 보는 것처럼 아주 자연스러운 일이다. 기원전 1500년경 아시리아의 왕은 전문적으로 훈련된 경주용 말을 보살피기 위해 따로 마부를 두고 있었다. 기원전 7세기에는 전차 경주가 고대 올림픽 경기의 정식 종목이 되었으며, 수십 년 후에는 승마가 추가되었다.

전차 경주와 승마는 로마제국의 스포츠였다. 또 다른 경주로는 기수가 나란히 달리는 말위에 서 있는 종목이 있었다. 우승마들이 매장될 때에는 우승기록을 모두 새긴 비문이 세워지기도 했는데, 그 가운데는 1,300승을 거둔 말도 있었다. 사육사들은 말의 혈통에 관해서 공개되어 있는 자료를 참고하기도 했다. 

아우구스투스(Augustus) 황제의 재임기간인 기원전 27년~서기 14년 사이에는 경주가 하루에 12번이나 있었다. 그리고 1세기가 끝나갈 무렵에는 경주가 100번으로 늘어났다. 오늘날의 스포츠인 경마와 마찬가지로 로마에서도 엄청난 베팅과 함께 때로는 약물 사용으로 인한 고발과 합법적인 논박, 그리고 소요 사태 등의 ‘드라마’가 경기장을 가득 채웠다.

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일본경마사이트

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일본중앙경마사이트(JRA)

일본중앙경마회(日本にっぽん中央ちゅうおう競馬会けいばかい, JRA)는 경마법에 의해 일본 경마를 시행하는 농림수산성 산하의 특수법인이다. 일본에서 지방경마전국협회(NAR)와 함께 경마를 시행하는 두 단체 중 하나이며, JRA가 주관하는 경마를 중앙경마, NAR이 주관하는 경마를 지방경마로 구분한다.

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일본지방경마사이트

지방 경마란 지방 자치체 또는 지방 자치체에 의해 구성된 일부사무조합이 주최하는 경마로서 전국 14개 주최자에 의해 거의 매일 어딘가에서 지방 경마를 개최하고 있습니다. 또한 지방 경마 매출의 일부분은 축산의 진흥 등 널리 사회에 이바지하고 있습니다.

경마 승식

1
단승식

1등으로 도착할 말 1두를 적중시키는 방식입니다.

2
연승식

1~3등 안에 들어올 말 1두를 적중시키는 방식입니다.
* 경주에 출주하는 마필이 7두 이하일 때에는 2등 안에 들어올 말 1두를 적중시켜야 합니다.

3
복연승식

1~3등 안에 들어올 말 2두를 순서에 상관없이 적중시키는 방식입니다.

4
복승식

1등과 2등으로 들어올 말 2두를 순서에 상관없이 적중시키는 방식입니다.

5
쌍승식

1등과 2등으로 들어올 말 2두를 순서대로 적중시키는 방식입니다.

6
삼복승식

1등, 2등 및 3등으로 들어올 말 3두를 순서에 상관없이 적중시키는 방식입니다.

7
삼쌍승식

1등, 2등, 3등으로 들어올 말 3두를 순서대로 적중시키는 승식입니다.

인터넷 경마사이트란?

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서울과 부산·경남의 경마는 서러브레드로 시행되고 제주경마는 천연기념물 제347호 제주마와 제주마, 서러브레드 혼혈인 한라마로만 시행된다.
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KRA
한국에서는 폭 25m, 평균 두께 6cm, 고도차 최대 7m의 모래 경주로에서 최단 400m(제주마)에서 최장 2300m(서울경마공원)의 다양한 경주 거리와 최소 5두(대상경주)에서 최대 16두(서울/부산) 평균 12두가 출주한다.

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핸디캡-입상회수별 군제도 예를 들어 서울경마공원 경주마, 기수, 조교사는 예외상황(부산경남 교류경주 등)이 아니면 서울경마공원 경주에만 출주해야 한다. 한편 마필의 능력대로 경주를 편성하기 위해서 외산마 4개군, 국내산마 6개 군으로 분류한다. 산지 구분은 말이 태어난 국가를 기준으로 한다.

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포입마라고 해서 수태는 외국에서 됐지만 어미말의 태중에서 수입되어 태어난 말은 국산마로 등록되지만 대상경주 출전기회에서 약간 모호한 취급을 받고 있다.

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외국산 수입마는 국산마 경주(노란색 안장;국산마경주)에는 출주할 수 없지만 국산마는 외산마와 같은 경주(흰색 안장;혼합경주)에 출주할 수 있다. 경주별 1착-3착에게 승군점수를 부여해서 일정 승군점수 범위의 경주에만 출주할 수 있다. 출마표에 표기되는 것은 서울-400점 미만 혼4, 국6. 5000점 이상 혼1, 국1 등.

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금요일 부경/제주 18여 개 경주, 토요일 서울/제주에서 20여 개 경주, 일요일 서울/부경에서 16여 개 경주가 시행된다. 한국마사회법에서 경주수와 경마 개최일수(연간 100일 정도)의 상한선을 두고 있다.

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단기기수면허, 프리기수 등 기수는 한국마사회에서 기수후보로 최단 2년(제주마는 1년)간 지내면 데뷔해서 수습기수가 되고 경마공원마다 조교사와 기승계약을 맺고 훈련과 출전을 한다. 타조마에 기승할 수도 있다. 소속조가 없는 기수는 프리기수라고 하며 외국국적기수에 해당되어 단기간만 출주할 수도 있다. 프리기수 제도는 2000년대 중반에 시작되어 부침을 겪다가 2012년에 최종 폐지되었다.

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부경/제주는 수요일, 서울은 목요일에 출마표가 조교사 또는 마주의 OMR 투표 출마등록으로 결정되고 경주 직전까지 언제든지 수의사의 검진을 받아 경주 불가능한 경주마는 제외하고 기수는 다른 기수로 대체하는 등 출마표가 수정, 즉시 발표된다.

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출발 50분 전(2011년까지는 60분 전) 출주마 대기 마사(장안소)에 출주마들이 집합해서 수의위원의 검진, 도핑테스트와 함께 말 몸무게, 부담중량을 계측한다. 마체중의 변화치는 마체 컨디션의 지표이고, 부담중량은 출마표에 기재되는 중요한 핸디캡으로 장안소와 경주 후에 출마표와 다르면 해당기수가 불이익을 받게 된다.

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이어서 출발 약 30분 전부터 예시장에서 기수 없이 출주마를 선보인다. 출발 약 10분 전부터는 기수들이 팬들에게 인사하고 출주마에 기승을 시작해서 경주로의 출발지점으로 출장한다.

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경주로에서는 출발선으로 이동하는 말들의 운동 리듬에 맞춘 경쾌한 출장음악과 함께 아나운서의 출전마 소개를 받는다. 출발시각 직전까지 출발위원들이 경주마의 고삐를 잡고 원형을 그리면서 도는 윤승을 한다. 출발시각 1분 전에 해당 경주 마권 발매가 마감된다.

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만약 출발 전에 기수가 낙마하여 경주마가 도망(?)치는 방마가 되거나 윤승중에 경주마가 심하게 요동을 치면서 출전 거부를 하는 등 경주 진행에 문제가 발생하면 출발시각과 발매시간이 당초보다 5분에서 15분 연장될 수도 있다. 이 중 경주마의 요동은 대부분 경주 경험이 부족한 하위군 경주에서 출발대에 진입하기 직전 발생한다. 경험이 부족한 경주마는 비좁고 긴장되는 출발대에 공포를 느낄 수 있기 때문이다. 어느 시점까지는 경주 경험이 많은 마필도 고압적(?)인 분위기에 발주기로의 진입을 거부하는 경우가 많고 또 사실 출발을 지연시키는 마필들을 출발위원들이 채찍으로 때리는 등 험악했었다. 점차 경주마를 훈련시키는 기술이 발전되면서 채찍과 출발을 위한 고압적인 분위기는 사라졌다. 출발에 문제가 있는 마필을 늦게 진입시키기 위해서 일부러 끝번호를 신청하기도 하지만 경주마 훈련도가 부진한 후진국 경마에나 있는 제도라고 할 수 있다.

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